FAQ

TetraBOOST ist ein Kraftstoffzusatz mit echtem Blei. Es fügt dem Benzin Bleiverbindungen (Tetraethylblei) hinzu, um die Klopffestigkeit des Kraftstoffs zu verbessern. Darüber hinaus neutralisiert TetraBOOST Ethanol im herkömmlichen Kraftstoff, um Motorschäden an Oldtimern zu vermeiden.

Ja. Bleihaltiger Kraftstoff ist seit über 100 Jahren der Standard für die Motorwartung. TetraBOOST erzeugt echten, authentischen verbleiten Kraftstoff und kann somit nicht übertroffen werden, wenn es um die Pflege Ihrer geliebten Autos und Motoren geht. TetraBOOST wurde 2001 von der FBHVC (Federation of British Historic Vehicle Clubs) analysiert und genehmigt. Unser Produkt wurde ausgiebig getestet und hat bewiesen, dass es eine absolute Wirksamkeit dabei besitzt, Anzeichen von Ventilsitzverschleiß zu stoppen. TetraBOOST wird seit dem Jahr 2000 auf der Strecke eingesetzt und die Ergebnisse sprechen für sich.

Blei wurde früher als Kraftstoffzusatz verwendet, da es Benzin klopffester machen konnte. Es reduzierte die Wahrscheinlichkeit von Motorklingeln und verbesserte die Leistung älterer Fahrzeuge.

Nein, in modernen Kraftstoffen wird kein echter Bleikraftstoffzusatz mehr verwendet.

Nee. In Europa gibt es keinen verbleiten Kraftstoff mehr. TetraBOOST ist die einzige Lösung für verbleites Benzin.

Nein. TetraBOOST ‚E‘ Guard 15 ist echtes Tetraethylblei (TEL) in einer Lösung aromatischer Kohlenwasserstoffe mit zugehörigen chemischen Reinigungsmitteln und Anti-Ethanol-Rezepturen. TetraBOOST ermöglicht es Ihnen, echten verbleiten Kraftstoff an einer Zapfsäule mit bleifreiem Benzin herzustellen, wo und wann immer Sie ihn brauchen.

TetraBOOST schützt Ihren Oldtimer vor Ethanolkorrosion durch E5- und E10-Benzin, sogar bis zu einem Gehalt von 15% Ethanol (E15). Beim Betanken wird eine entsprechende Menge TetraBOOST in den Tank gegeben. TetraBOOST enthält Tetraethylblei und stellt so echten verbleiten Kraftstoff her, was zu einem leichteren Start und einem ruhigeren und kühleren Lauf führt. TetraBOOST steigert die Leistung bei Rennen, da Benzin bis zu 106 Oktan hergestellt werden kann.

Die Kraftstoffzugabe mit echtem Blei hat mehrere Nachteile, darunter die Toxizität von Blei, schädliche Auswirkungen auf die Umwelt und negative Auswirkungen auf die Gesundheit, wenn ein Kontakt mit Bleipartikeln geschieht.

Tetraethylblei ist in seiner Rohform extrem giftig. TetraBOOST enthält Tetraethylblei in Lösung, und kann in dieser Form sicher verwendet werden, wenn es in Übereinstimmung mit den Sicherheitshinweisen genutzt wird.

Ja. TetraBOOST ist ein echter Bleizusatz und fällt daher außerhalb der Gesetzgebung der Europäischen Union in Bezug auf verbleite Kraftstoffe.

Auf jeden Fall. TetraBOOST eignet sich für jeglichen Einsatz mit hoher Geschwindigkeit und ist deutlich günstiger als der auf Rennstrecken angebotene Kraftstoff. Es ist auch deutlich effektiver als die meisten der speziellen Rennkraftstoffe, die in Fässern erhältlich sind. Viele Menschen fahren auf TetraBOOST und das sehr erfolgreich. TetraBOOST kann in jeder Rennklasse verwendet werden, in der:

• Der Kraftstoff frei wählbar ist.
• Nur zugelassene Zusatzstoffe erlaubt sind.
• Verbleiter Kraftstoff BS4040 zulässig ist.
• TetraBOOST ist in der Lage, den Oktanwert für spezialisierte Rennmotoren bis auf 106 zu erhöhen. Wir empfehlen Esso Synergy Supreme+ für Mischungen mit einem hohen Oktanwert für den Einsatz in Rennen.

Testsauf dem Prüfstand zeigen, dass TetraBOOST Verbesserungen bei Drehmoment und Leistung bietet. Diese Tests zeigen verbesserte Drehmomentwerte von typischerweise 3-4 %. Wir sehen auch eine Leistungssteigerung, in der Regel zwischen 2 und 3 %. Die Verbrennung verläuft kontrollierter und der Motor läuft kühler.

TetraBOOST ist eine Lösung von Tetraethylblei (TEL) in aromatischen Kohlenwasserstoffen, die zusammen mit den notwendigen chemischen „Waschsubstanzen“ echtes verbleites Benzin herstellt. Tetraethylblei bietet einen besseren Schutz und eine bessere Leistung als Bleiersatzstoffe auf Phosphor-, Mangan-, Natrium- und Kaliumbasis.

TetraBOOST ‚E‘ Guard 15 wird in Dosen geliefert, die bis zu 3 Jahre getestet wurden und bei denen keine Verschlechterung der Dose oder des Produkts festgestellt wurde. TEL (Tetraethyblei) ist jedoch empfindlich gegenüber Oxidation bei Tageslicht. Daher sollten Behälter an einem kühlen, dunklen Ort gelagert werden. Gemischter Kraftstoff sollte nur in Metall- oder zugelassenen roten Kunststoff-Kraftstoffbehältern gelagert werden.

TetraBOOST wird in allen Arten von Oldtimern und Motorrädern eingesetzt, von Vorkriegs- bis zu allen Nachkriegsoldtimern. Es wird häufig von Rennteams verwendet, von Austin 7´s bis hin zu V16-BRMs. Unser Produkt wird von nationalen und internationalen Motorradmuseen in Autos und Motorrädern verwendet, sowie von anerkannten Markenexperten und namhaften Restauratoren.

TetraBOOST Fuel Life Extender ist ein Kraftstoffadditiv zur Verlängerung der Lebensdauer moderner Kraftstoffe und zur Minimierung von Motorschäden durch Kraftstoffoxidation. TetraBOOST Fuel Life Extender richtet sich insbesondere an klassische Fahrzeuge, die längere Zeit stillstehen, beispielsweise während der Winterlagerung.

TetraBOOST Fuel Life Extender schützt Ihren Oldtimer während der Lagerung. Moderner Kraftstoff oxidiert schneller als früher, wodurch der Kraftstoff schneller verdirbt. Die Folge ist eine Schlammbildung im Kraftstoffsystem, die nach längerer Lagerung zu Startschwierigkeiten führt. TetraBOOST Fuel Life Extender verzögert den Beginn der Kraftstoffoxidation. TetraBOOST Fuel Life Extender verlängert die Lagerfähigkeit von Kraftstoff und baut vorhandenen Schlamm langsam ab.

Ja, TetraBOOST Fuel Life Extender wurde 2019 eingeführt und wird seitdem in vielen Oldtimern und Motorrädern eingesetzt.

TetraBOOST Bug Kill ist ein Kraftstoffadditiv für Oldtimer, um die Bakterienbildung in modernen Kraftstoffen zu verhindern. Bakterienansammlungen erscheinen als weißer oder grauer Schleim und können Probleme wie Verstopfung der Kraftstofffilter, Korrosion von Tanks und Leitungen sowie fehlerhafte Motorleistung verursachen.

TetraBOOST Bug Kill verhindert das Verstopfen von Filtern, Düsen und Messgeräten durch Bakterienbildung und wirkt sofort. Es verhindert die Bildung von Schlamm oder Schleim. TetraBOOST Bug Kill funktioniert sowohl in Benzin- als auch in Dieselsystemen.

Ja, TetraBOOST Bug Kill wurde 2019 eingeführt und wird seitdem in vielen Oldtimern und Motorrädern eingesetzt.

TetraBOOST E-Guard Road ist ein Kraftstoffzusatz für Oldtimer und Motorräder. Es ist ein herkömmlicher Bleiersatz, Oktanverstärker und Ethanol-Korrosionshemmer auf Kaliumbasis. Entwickelt für Fahrzeuge ohne gehärtete Ventilsitze, zum Schutz vor Problemen, die durch modernes Benzin auf Ethanolbasis (E5 und E10) verursacht werden.

TetraBOOST E-guard Road schützt vor durch Ethanol verursachter Korrosion, verhindert Ventilsitzrückgang und erhöht den Oktanzahlgehalt um bis zu 2 Punkte.

Ja, TetraBOOST E-guard Road wurde 2019 eingeführt und wird seitdem in vielen Oldtimern und Motorrädern eingesetzt.

Sie können eine abgemessene Menge TetraBOOST zu Ihrem Benzintank hinzufügen. Die Menge TetraBOOST E-guard 15 hängt von der gewünschten Oktanzahl und der Anzahl der getankten Liter Benzin ab. Die Menge des hinzuzufügenden TetraBOOST E-guard 15 kann mit unserem Rechner berechnet werden. TetraBOOST E-guard 15 kann sowohl vor als auch nach dem Tanken hinzugefügt werden. Die Zugabe vor dem Tanken sorgt für das beste Mischverhältnis.

Sie können das TetraBOOST E-guard 15 und den Basis-Kraftstoff auch im Voraus in einem separaten Kanister oder Jerrycan mischen.

TetraBOOST Fuel Life Extender wird in einer praktischen 50-ml-One-Shot-Flasche geliefert. Diese 50 ml reichen für maximal 50 Liter Benzin. Sie können die 50 ml in Ihren Kraftstofftank füllen. Wenn Ihr Tank mit mehr als 50 Litern Benzin gefüllt ist, empfehlen wir die Verwendung von 2 Flaschen.

TetraBOOST E-guard Road wird in einer praktischen 50-ml-One-Shot-Flasche geliefert. Diese 50 ml reichen für maximal 50 Liter Benzin. Sie können die 50 ml in Ihren Kraftstofftank füllen. Wenn Ihr Tank mit mehr als 50 Litern Benzin gefüllt ist, empfehlen wir die Verwendung von 2 Flaschen.

Um bleihaltigen Kraftstoff mit 97 Oktan herzustellen, mischen Sie TetraBOOST mit normalem bleifreiem E5 (Euro95) -Kraftstoff. Um Kraftstoff mit 101 Oktan herzustellen, ist es wirtschaftlicher, mit super bleifreiem Kraftstoff (Euro98) als Basis zu beginnen. Für höhere Oktanwerte empfehlen wir Esso Synergy Supreme+.

Ja. Im Gegensatz zu Ersatzstoffen, die zu viel Schaden an Ihrem Motor verursachen können, lässt sich mit TetraBOOST stärkerer verbleiter Kraftstoff herstellen, ohne den Motor zu beschädigen. TetraBOOST ist in der Lage, den Oktanzahlwert für spezialisierte Rennmotoren auf 106 zu erhöhen.

Für den normalen Gebrauch, Touren und Stillstand empfehlen wir die Verwendung von 101 Oktan. Mit unserem Rechner können Sie feststellen, wie viel TetraBOOST Sie der Menge an getankten Litern Kraftstoff, hinzufügen können.

Mit 6 Dosen à 945ml können Sie ca. 652 Liter Kraftstoff mit 101 Oktan herstellen.

Wir empfehlen die Verwendung von Euro98 (E5) als Basiskraftstoff. Es ist jedoch auch möglich, TetraBOOST mit Euro95 (E10) zu mischen. Es wird hierbei eine maximale Oktanzahlerhöhung von 2 Punkten empfohlen, dies ist ein Mischungsverhältnis von 8,7 ml TetraBOOST pro Liter Euro95-Benzin (110:1).

Ja, wenn Sie es noch an Tankstellen finden können! TetraBOOST ist genau das gleiche wie das Blei, das früher in Kraftstoff verwendet wurde.

TetraBOOST E-guard 15 ist für Benziner und Motoren ohne Katalysator geeignet.

TetraBOOST sollte nicht mit einem anderen Additiv gemischt werden. Lassen Sie den Tank zunächst so leer wie möglich laufen, wenn andere Additive verwendet wurden.

TetraBOOST ist nicht für Dieselmotoren geeignet.

Nein. Alle Autos, die mit einem Katalysator ausgestattet sind, sind so konzipiert, dass sie nur mit bleifreiem Kraftstoff fahren.

Bei Rennwagen mit schaumgefüllten Tanks oder Taschentanks müssen Sie TetraBOOST mit dem Basiskraftstoff in einem separaten Behälter vormischen und umrühren, um eine ​​gleichmäßige Mischung zu gewährleisten.

Es ist zwar möglich, die Oktanzahl um bis zu 8 Punkte zu erhöhen, indem die Dosierung von TetraBOOST wie in unserem Rechner angegeben erhöht wird, eine Erhöhung um mehr als 3 Punkte kann jedoch den gesetzlichen Grenzwert für Tetraethylblei für Straßenkraftstoff überschreiten. Für den Wettkampfeinsatz können höhere Oktanzahlen erreicht werden. Unser Rat ist, eine maximale Oktanzahl von 106 im Wettbewerb zu halten.

Wenn Sie Ihren Oldtimer länger als 2 Monate nicht nutzen, empfehlen wir Ihnen, eine Flasche (50 ml) TetraBOOST Fuel Life Extender in den Kraftstofftank zu geben. Zum Beispiel, wenn Sie Ihren Oldtimer für die Winterlagerung vorbereiten.

TetraBOOST Fuel Life Extender wird in einer praktischen 50-ml-One-Shot-Flasche geliefert. Diese 50 ml reichen für maximal 50 Liter Benzin. Wenn Ihr Tank mit mehr als 50 Litern Benzin gefüllt ist, empfehlen wir die Verwendung von 2 Flaschen.

Nein. Die Dosierung muss nicht sehr präzise sein. Wenn Ihr Tank mit mehr als 50 Litern Benzin gefüllt ist, empfehlen wir die Verwendung von 2 Flaschen.

Wir empfehlen die Verwendung von Euro98 (E5) als Basiskraftstoff. Es ist jedoch möglich, TetraBOOST Fuel Life Extender mit Euro95 (E10) zu mischen.

TetraBOOST Fuel Life Extender ist für Benziner und Motoren ohne Katalysator geeignet.

TetraBOOST Fuel Life Extender ist nicht für Dieselmotoren geeignet.

Nein, wir empfehlen die Verwendung von TetraBOOST Fuel Life Extender bei einem Auto oder Motorrad mit Katalysator nicht.

Wenn Sie in Ihrem Oldtimer oder Motorrad Euro95 (E10) oder Euro98 (E5) tanken, empfehlen wir die Verwendung von TetraBOOST E-guard 15. Dies bietet den umfassendsten Schutz vor Motorschäden durch modernen Kraftstoff. Wenn Sie TetraBOOST E-guard 15 nicht verwenden möchten, wird die Verwendung von TetraBOOST Bug Kill empfohlen. TetraBOOST E-guard 15 ist nicht für Dieselfahrzeuge geeignet, TetraBOOST Bug Kill ist für Dieselfahrzeuge geeignet.

TetraBOOST Bug Kill wird in einer praktischen 50-ml-One-Shot-Flasche geliefert. Diese 50 ml reichen für maximal 50 Liter Kraftstoff. Wenn Ihr Tank mit mehr als 50 Litern Benzin oder Diesel gefüllt ist, empfehlen wir die Verwendung von 2 Flaschen.

Die Dosierung muss nicht exakt sein, da jede Überdosierung die Oktanzahl nur marginal erhöht und eine Unterdosierung die Oktanzahl begrenzt reduziert. Für einen guten Schutz der Ventile, Träger und Leiter unter eine Oktanzahl von 2 Punkten (110:1) dosieren.

TetraBOOST Bug Kill kann mit Diesel, Euro95 (E10), Euro98 (E5) und Euro99 gemischt werden. Für klassische Fahrzeuge mit Benzinmotor empfehlen wir die Verwendung von Euro98 (E5) als Basiskraftstoff.

TetraBOOST Bug Kill ist für Benzin- und Dieselfahrzeuge ohne Katalysator geeignet.

Wir empfehlen, TetraBOOST Bug Kill nur mit TetraBOOST Bug Kill und/oder TetraBOOST E-guard Road und nicht mit anderen Additiv zu mischen.

Ja, TetraBOOST Bug Kill ist für Dieselmotoren geeignet.

Nein, wir empfehlen die Verwendung von TetraBOOST Bug Kill nicht bei einem Auto oder Motorrad mit Katalysator.

TetraBOOST E-guard Road wird in einer praktischen 50-ml-One-Shot-Flasche geliefert. Diese 50 ml reichen für maximal 50 Liter Benzin. Wenn Ihr Tank mit mehr als 50 Litern Benzin gefüllt ist, empfehlen wir die Verwendung von 2 Flaschen.

Nein. Die Dosierung muss nicht sehr präzise sein. Wenn Ihr Tank mit mehr als 50 Litern Benzin gefüllt ist, empfehlen wir die Verwendung von 2 Flaschen.

TetraBOOST E-guard Road ist für Benziner und Motoren ohne Katalysator geeignet.

Wir empfehlen, TetraBOOST E-guard Road nur mit TetraBOOST Bug Kill und/oder TetraBOOST Fuel Life Extender und nicht mit anderen Additiven zu mischen.

TetraBOOST E-guard Road ist nicht für Dieselmotoren geeignet.

Nein, wir empfehlen die Verwendung von TetraBOOST E-guard Road nicht bei einem Auto oder Motorrad mit Katalysator.

In vielen europäischen Ländern müssen Tankstellenbesitzer E10-Benzin anbieten. E10 ist ein fossiler Brennstoff, dem maximal 10 % Bioethanol zugesetzt wurde. Bioethanol ist ein Alkohol, der beispielsweise aus Weizen, Zucker und Mais hergestellt wird. Gut für die Umwelt, aber weniger gut für Ihren Oldtimer oder Ihr Motorrad. TetraBOOST ‘E’ Guard 15 neutralisiert Ethanol in E5- und E10-Benzin.

Ja, Ethanol zieht Wasser an und kann daher für Oldtimer schädlich sein, besonders für solche mit älteren Kraftstoffsystemkomponenten wie Vergaser, Dichtungen und Schläuche.

Ethanol ist korrosiv und kann Gummiabdichtungen, Dichtungen und Kraftstoffleitungen beschädigen kann. Dies kann zu Kraftstoffleckagen, Verstopfungen und anderen Schäden am Kraftstoffsystem führen.

Symptome von Ethanolschäden bei Oldtimern können sein: Kraftstoffleckage, Startschwierigkeiten, schlechter Leerlauf, unregelmäßige Kraftstoffversorgung und allgemeine Leistungsprobleme.

Es gibt keinen spezifischen Ethanolgehalt, der für alle Oldtimer als völlig sicher angesehen werden kann. Es hängt vom spezifischen Fahrzeug und dem Zustand des Kraftstoffsystems ab. Einige Oldtimer-Besitzer ziehen es jedoch vor, Ethanol ganz zu vermeiden, um das Risiko von Schäden zu minimieren.

Tankstellenbesitzer in Europa zeigen mittels einer E-Codierung an der Zapfsäule oder auf der Kraftstoffrechnung an, ob sich Ethanol im Kraftstoff befindet. E5 steht für 5 % Ethanol und 95 % Benzin, E10 steht für 10 % Ethanol und 90 % Benzin. Darüber hinaus stehen auch Ethanol-Testkits zur Verfügung, mit denen Sie den Ethanolgehalt in Ihrem Kraftstoff überprüfen können.

Ohne eine spezielle Ausrüstung ist es nicht möglich, Ethanol vollständig aus dem Benzin zu entfernen. Im Allgemeinen wird empfohlen, einen Kraftstoffzusatz zu verwenden, der Ethanol neutralisiert.

TetraBOOST neutralisiert Ethanol bis zu E15-Kraftstoff (15 % Ethanol und 85 % Benzin).

Nein. TetraBOOST ist nur bei Händlern erhältlich.

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Wir haben immer einen großen Vorrat an TetraBOOST und können daher schnell liefern.

Ja, Sie können einzelne Dosen (945 ml) bestellen, die sich ideal für Motorräder und nur gelegentlich verwendete Fahrzeuge eignen.

TetraBOOST kann innerhalb ganz Europas versendet werden. Für Großbritannien empfehlen wir die Bestellung bei unserem Partner Motor Spirit (Link https://motorspirit.co.uk/).

Sie können Ihre Bestellung nur dann ändern, wenn Sie noch keine Versandbestätigung erhalten haben. Wenden Sie sich bitte an unseren Kundendienst, um den Namen oder die Adresse Ihrer Bestellung zu ändern.

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Wenn Sie noch keine Versandbestätigung erhalten haben, können Sie die Bestellung über unseren Kundenservice ändern, um Ihre Adresse zu ändern. Befindet sich Ihre Bestellung bereits zu weit im Lieferprozess, ist dies leider nicht mehr möglich, auch nicht über den Kundenservice. Es wird dann eine Benachrichtigung auf Ihrer Track & Trace-Seite angezeigt. Sie können die Bewohner der falschen Adresse fragen, ob Sie das Paket dort abholen können, oder sie bitten, die Annahme des Paketes abzulehnen. Ihre Bestellung wird dann an TetraBOOST.eu zurückgeschickt und Sie erhalten Ihr Geld zurück.

chritt 1: Zeigen Sie den Track & Trace-Code Ihrer Bestellung an. Diesen finden Sie in Ihrer Auftragsbestätigung. Verwenden Sie diesen Link, um zu überprüfen, ob die Zeitfensteranzeige der Lieferung verschoben wurde.
Schritt 2: Überprüfen Sie die Lieferadresse Stimmt die von Ihnen eingegebene Lieferadresse? Überprüfen Sie auch Ihre Postleitzahl.
Schritt 3. Überprüfen Sie Ihre E-Mail oder Ihr Postfach. Haben Sie eine Nachricht „nicht zu Hause“erhalten? Dann wurde das Paket an die Nachbarn geliefert oder der Kurier hat eine neue Lieferzeit eingeplant.
Schritt 4. Haben Sie Ihr TetraBOOST auch 7 Tage nach Erhalt Ihres Versandbelegs noch nicht erhalten? Nehmen Sie dann Kontakt mit unserem Kundenservice auf.

Nach Vereinbarung können Sie TetraBOOST am Bedrijfsweg 72, 8304 AA Emmeloord abholen. Kontaktieren Sie uns, um einen Abholtermin zu vereinbaren.

TetraBOOST wählt standardmäßig den Versand, der den CO2-Ausstoß kompensiert. Sie müssen hier selbst nichts weiter für tun.

Sie erhalten mit Ihrer Versandbestätigung einen Link zu Ihrem Track & Trace-Code. Über diesen Link können Sie Ihre Bestellung verfolgen.

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Sie können Ihr Produkt innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt kostenlos zurücksenden, sofern die Verpackung ungeöffnet ist. Kontaktieren Sie hierfür unseren Kundenservice.

Wenn Sie Ihr TetraBOOST zurücksenden möchten, wenden Sie sich bitte an unseren Kundenservice.

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