E5/E10 & Oldtimer

In vielen europäischen Ländern müssen Tankstellenbesitzer seit Oktober 2019 E10-Benzin verkaufen. E10 ist ein fossiler Brennstoff, dem maximal 10 % Bioethanol zugesetzt wurde. Die Bezeichnungen Euro95 und Euro98 wurden somit durch E10 bzw. E5 ersetzt. Wo 95 und 98 die Oktanzahl angeben, ist E10 oder E5 der prozentuale Anteil von Bioethanol im Kraftstoff. E10 steht für 10 % Ethanol und E5 für 5 % Ethanol.

Bioethanol ist ein Alkohol, der beispielsweise aus Weizen, Zucker und Mais hergestellt wird. Gut für die Umwelt, aber weniger gut für Ihren Oldtimer oder Ihr Motorrad. Dies liegt daran, dass Ethanol für Kunststoffe und Metalle aggressiver ist als Benzin und daher Motorteile wie Dichtungen und Verschlüsse beschädigen kann.

Ethanol hat die negative Eigenschaft, Wasser anzuziehen. Das Ergebnis von Wasser in Benzin ist die Bildung von Bakterien. In der Vergangenheit wurden diese durch den Schwefel in Benzin getötet, aber auch der Schwefel ist heute aus dem herkömmlichen Benzin verschwunden.

Darüber hinaus führt die Zugabe von Ethanol zu einem Anstieg des Dampfdrucks, wodurch es schneller zum sogenannten „Vaporlock“ kommt. Bei dieser Dampfsperre entstehen Dampfblasen in Kraftstoffleitungen, dem Vergaser oder dem Einspritzsystem. Aufgrund des Vaporlocks lässt sich ein warmer Motor schlecht starten.

TetraBOOST neutralisiert Ethanol, auch wenn Benzin 15 % Ethanol (E15) enthält.

Benzin verschlechtert sich mit zunehmender Haltbarkeit schneller und hält 60 Tage lang. Sie können den Betrieb nun über einen längeren Zeitraum fortsetzen und Ihr Benzin als Wechselschutz nutzen. Durch die Zugabe von TetraBOOST kann die Lebensdauer des Kraftstoffs um 2 Jahre verlängert werden.

Indem Sie TetraBOOST zu Ihrem Kraftstoff hinzufügen, halten Sie Ihren Oldtimer oder Ihr Motorrad in gutem Zustand, sowohl beim Fahren als auch während der Standzeit.