Produkt

TetraBOOST schützt Ihren Oldtimer vor einer Ethanolkorrosion durch E5- und E10-Benzin, und sogar bis zu 15% Ethanol (E15). Es ist das einzige Additiv, das echten bleihaltigen Kraftstoff herstellt. TetraBOOST ist kein Ersatz für Blei, sondern fügt dem Benzin Tetraethylblei (TEL) hinzu. Tetraethylblei bietet einen besseren Schutz und eine bessere Leistung als Bleiersatzstoffe auf Phosphor-, Mangan-, Natrium- und Kaliumbasis.

Inhaltsstoffe

TetraBOOST ist eine Lösung von Tetraethylblei in aromatischen Kohlenwasserstoffen, die zusammen mit den notwendigen chemischen „Waschsubstanzen“ echtes verbleites Benzin herstellt. TetraBOOST wurde speziell für ältere Motoren entwickelt und ermöglicht es Ihnen, Auto zu fahren oder Wettrennen zu bestreiten, ohne Schäden durch mangelnden Ventilsitzschutz, Vorzündungen oder durch oktanarme Kraftstoffe befürchten zu müssen. TetraBOOST verlangsamt auch die Verbrennungsrate moderner Kraftstoffe auf ein Niveau, das für ältere Motoren besser geeignet ist, was zu einem leichteren Starten und einem ruhigeren und kühleren Lauf führt. lopen.

Verwendung

TetraBOOST wurde vollständig getestet und zugelassen, ist aber ein gefährlicher und brennbarer Stoff. Daher ist es wichtig, es gemäß den Anweisungen zu verwenden. TetraBOOST ist ausschließlich für Autos ohne Katalysator geeignet. Geben Sie eine entsprechende Dosis TetraBOOST in den Tank, bevor Sie ihn mit Premium oder Super bleifreiem Benzin in der richtigen Konzentration befüllen Hierfinden Sie Informationen zur Dosierung und den Mischungsverhältnissen.

Lagerung

Wenn ein Auto längere Zeit nicht bewegt wird, kann sich das im Kraftstofftank befindliche Euro95- oder Euro98-Benzin verändern:

1. Oxidation: Euro95 und 98 enthalten oxidationsempfindliche Komponenten. Ein längerer Kontakt mit Sauerstoff kann die Oxidation des Brennstoffs zur Folge haben, was zur Bildung von Gummi- und Lackablagerungen führen kann. Diese Ablagerungen können die Kraftstoff
2. Verdampfung: Euro95 und 98 enthalten flüchtige Komponenten, die verdampfen können. Dies kann zu einer Verringerung der Flüchtigkeit des Kraftstoffs führen, was sich auf die Startleistung des Motors auswirken kann
3. Wasserabscheidung: Moderne Kraftstoffzusammensetzungen wie Euro95 und 98 enthalten nur geringe Mengen an Wasser. Bei längerem Stillstand des Fahrzeugs kann es zu Kondensation im Kraftstofftank kommen. Wasser sammelt sich am Boden des Tanks, da es schwerer ist als Benzin. Dieses Wasser kann dann in die Kraftstoffleitungen und den Motor eindringen und zu Problemen führen. TetraBOOST schützt vor innerer Korrosion und Säurebildung durch Ethanol-Wasseraufnahme. Es verursacht keinen Bohrrost oder verliert seine Wirkung bei längerem Stillstand. Das herkömmliche Benzin verdirbt nach 60 Tagen. Mit der Zugabe von TetraBOOST kann die Lebensdauer des Kraftstoffs auf 2 Jahre verlängert werden.

TetraBOOST E-guard 15 beschermt tegen interne corrosie en zuurvorming door ethanolwateropname. Het zal geen boorroest veroorzaken of zijn werking verliezen bij langere stilstand. Huidige benzine bederft al na 60 dagen. Met het toevoegen van TetraBOOST E-guard 15 kan de levensduur van de brandstof verlengd worden tot 2 jaar.

Zusätzlich zu E-guard 15 bieten wir für umfassenden Schutz TetraBOOST Fuel Life Extender, TetraBOOST Bug Kill und TetraBOOST E-guard Road an. Produkte, die jeweils auf eine bestimmte Form des Schutzes abzielen.